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【再生産】(N) 435 JR103系（低運転台） 4両編成セット(未塗装組立キット)GM 435 JR103ｹｲ ﾃｲｳﾝﾃﾝﾀﾞｲ 4R ｷｯﾄ

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【再生産】(N) 435 JR103系（低運転台） 4両編成セット(未塗装組立キット)GM 435 JR103ｹｲ ﾃｲｳﾝﾃﾝﾀﾞｲ 4R ｷｯﾄ

  • 会員様web価格
    1,970 円 (税込) 
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  • 発売日
    2024年12月 発売

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      【再生産】(N) 435 JR103系（低運転台） 4両編成セット(未塗装組立キット)
      GM 435 JR103ｹｲ ﾃｲｳﾝﾃﾝﾀﾞｲ 4R ｷｯﾄ

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    ※画像は組立完成イメージです。本製品は未塗装組立キットです。

    商品の特長

      【商品紹介】
      グリーンマックスのNゲージ未塗装エコノミーキット、JR103系（低運転台） 4両編成セットです。

    • 板状の未塗装プラ製車体キットです（成型色：グレー）。
    • 本キットは、組立容易な一体式ボディで、シールドビーム非冷房車の4両編成をプロトタイプとしています。
    • 冷房化仕様とする場合には、別売りのNo.70-1 集中クーラーやNo.70-6 AU75Gクーラーが利用でき、No.95-4 インバータクーラーセットを利用して東海地区仕様にも挑戦できます。
    • 上記の他、別売りのNo.95-3 103系用改造パーツセットの利用や、戸袋窓を埋めて西日本地区の特別保全車にするなど、加工次第で様々な姿を楽しめます。
    • 東日本地区で使用されているAU712インバータクーラー（1両分）が付属します。

      • ※塗料はプラ用塗料（GM鉄道カラーなど）をご利用ください。
      ※動力ユニット、台車、パンタグラフ、車両マークは別売りです。
      ※本製品にステッカーは含まれません。
      ※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。

      【セット内容】
    • 先頭車ボディ（一体成型）
    • 中間車ボディ 配管付き（一体成型）
    • 中間車ボディ 配管無し（一体成型）
    • 一体ガラス
    • 先頭車床板（T用）
    • 先頭車床下機器（T用）
    • 一体型床板（M／M'）
    • 丸型ベンチレーター
    • クーラー（AU711／AU712）
    • ウエイト（B／C）
    • 取扱説明書
      • ※詳しくは、取扱説明書をご覧ください。

      【実車紹介】
      1964（昭和39）年から量産された103系は、101系の改良版として登場しました。
      加減速性能の向上により、駅間距離の短い東京圏や大阪圏の通勤線区に配属されたため、73系などを置換える役割も果たしました。
      1972（昭和47）年以降の増備車からは、前照灯の2灯シールドビーム化や側面窓のユニットサッシ化、そして、翌年からは冷房装置が取付けられました。

      スペック

      【商品仕様】
    • スケール：Nゲージ
    • 商品形態：未塗装組立キット
    • 車体の材質：プラスティック
    • モーター：別売
    • ライト：なし

      • 【別売りオプション】
    • GM　台車　DT33（No.5004）
    • GM　台車　TR62（No.5029）
    • GM　コアレスモーター動力ユニット（20m級A）（No.5711）
    • GM　動力台車枠・床下機器セットB-01（DT33＋3Mカバー）（No.8483）
    • GM　パンタグラフ　PS16N(No.5801)
    • GM　WAU102分散クーラー(No.70-8)
    • GM　103系用改造パーツ(No.95-3)
    • GM　車両マーク　101・103系（白色）(No.6304)
    • GM　車両マーク　101・103系（黒色）(No.6313)
    • GM　車両マーク　73・103・201系（黒色）(No.6314)
    • GM　車両マーク　国鉄／JR 103系用車両マークNo.6（車番組み合わせ式）(No.7414)

      • ※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

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