(N) 50769 JR103系（播但線・銀の馬車道ラッピング列車・黄色・2パンタ編成）基本2両編成セット（動力付き） | グリーンマックス | GM 50769 JR103ケイバンタンギンノバシャミチキホン2R

※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。

商品の特長

【商品紹介】
グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、JR103系（播但線・銀の馬車道ラッピング列車・黄色・2パンタ編成）基本2両編成セット（動力付き）です。

播但線の103系3500番台BH9編成「銀の馬車道ラッピング列車・黄色」

霜取り用のパンタグラフが増設された2014年以降の姿を再現

車両番号、JRマーク、播但線ロゴマーク、ATS表記、エンド表記、所属標記は印刷済み

ステッカーが付属。種別行先表示、運行番号、優先座席、ドア用表記を収録

列車無線アンテナ、信号炎管、避雷器、ジャンパ栓収め（グレー）はユーザー取付け

ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯

フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

車端部付きロングシートパーツを搭載

※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。

【商品セット構成】
←寺前
[ クモハ103-3509(M) ] + [ クモハ102-3509 ]
姫路→

【実車紹介】
山陽本線姫路駅と山陰本線和田山駅を結ぶ播但線は、かつて生野銀山で産出された銀を飾磨港へ運ぶ馬車専用道路「銀の馬車道」と重なることから、この歴史をPRするため同線の103系に「銀の馬車道」のラッピングが施され、2008年3月から2015年頃まで運転されていました。
馬車道ラッピングは「赤」・「青」・「黄」の3色があり、2両編成の103系車体にそれぞれ施されていました。
JR103系3500番台は、1998年の播但線姫路～寺前駅間電化に際して投入された車両です。
体質改善40N工事と同時にワンマン化改造が施され、2両固定編成になりました。ワインレッドの車体色が特徴で、2両または4両編成で運転されています。
2014年頃には2編成に霜取り用のパンタグラフが増設され、冬季に活用されています。

スペック

【商品仕様】

スケール：Nゲージ

商品形態：塗装済完成品

車体の材質：プラスティック

モーター：フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載

ライト：ヘッドライト（電球色）、テールライトが点灯

付属品：取扱説明書・小物パーツ・ステッカー

【別売りオプション】

GM　室内照明ユニット（狭幅・白色）（No.8461：2本入り・No.8462：4本入り）

※仕様及び外観は改良のため予告なく変更される場合がありますので、最新情報はメーカーページ等にてご確認ください。

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